1. Փականի մարմնի անբաժանելի կառուցվածքը. և՛ սեղմիչը, և՛ ֆլանգավոր v-տիպի գնդիկավոր փականի մարմինը ընդհանուր կողային բեռնման կառուցվածքն է՝ ուժեղ կառուցվածքային կոշտությամբ, որը չի կարող հեշտությամբ առաջացնել դեֆորմացիա և արտահոսք:
2. Վերին և ստորին ինքնաքսող առանցքակալներ. փականի մարմինը հագեցած է ինքնաքսվող առանցքակալով, որն ունի ցողունի հետ շփման մեծ տարածք, բարձր կրող հզորություն և փոքր շփման գործակից, այնպես որ փականի ոլորող մոմենտը նվազում է։ .
3, նստատեղը կարող է լինել ըստ միջինի և պայմանների, ընտրել մետաղական կոշտ կնիք կամ PTFE փափուկ կնիք. կարբիդային մակերեսով մետաղական կոշտ կնիքի նստատեղի կնքման մակերեսը և գնդակի մակերեսը կոշտ քրոմապատ կամ ցողացիրով եռակցում, իոնային ազոտավորում, օրինակ՝ կարծրացման բուժում, կնքման մակերեսի ծառայության ժամկետը, բարձրացնում է ջերմային դիմադրության բարձրացումը; Փափուկ կնքման PTFE նստատեղը կամ ուժեղացված PTFE նստատեղի կնքումը լավ է կոռոզիոն դիմադրության և լայն շրջանակի համար:
4. Տնտեսական գործնականություն. մարմնի քաշը թեթև է, ցողունի ոլորող մոմենտը փոքր է, իսկ օդաճնշական կամ էլեկտրական շարժիչի համապատասխան բնութագրերը փոքր են, համեմատած այլ տեսակի կարգավորիչ փականների հետ, ծախսերի կատարողականը բարձր է:
5, հարմարվողականության միջին միջակայք. քանի որ վ–աձև բացվածքի և փականի նստատեղի միջև կտրող ուժը, իսկ փականի խոռոչում հարթ և կլորացված է, միջավայրը հեշտ չէ կուտակել ներքին խցիկում, ուստի, բացառությամբ հեղուկ միջավայրի, ավելի հարմար է մանրաթելային և պինդ նյութի միջին համակարգի կառավարման համար:
6. Փոքր հոսքի ճշգրիտ վերահսկում. փոքր տրամագծով փականի հատուկ v-ձև բացվածքի մշակման միջոցով փոքր Cv արժեքը կարող է ճշգրիտ վերահսկվել: